La metropolitana di Sofia segna 25 anni di servizio. Dopo quasi 20 anni di costruzione, i primi 6 chilometri dalla stazione della metropolitana Slivnitsa alla stazione della metropolitana Konstantin Velichkov sono stati inaugurati il 28 gennaio 1998 e per un quarto di secolo è stato il trasporto pubblico più ecologico. Un fatto interessante sulla costruzione della metropolitana è che le stazioni più profonde - "Serdika" 2, "NDK" 2 e "James Bowser" - sono 28 metri sotto terra, mentre la più bassa - "Beli Dunav" - è solo a 6 metri profondità.
È anche curioso che gli 82 treni della metropolitana percorrano 6,5 milioni di km all'anno. Ciò equivale a 150 giri della Terra sull'Equatore. Ognuno di loro percorre mediamente 350 km al giorno. Quattro dei treni sono gli stessi di 25 anni fa. L'anniversario è stato anche segnato dalla convalida di un francobollo speciale.
Nel 1998 iniziò con una lunghezza di 6,4 km e aveva cinque stazioni della metropolitana per raggiungere i 52 km di oggi con 47 stazioni.
Hristo Hristov, autista della metropolitana: "Ricordo soprattutto che ero preoccupato. Come ogni nuovo lavoro, ero nervoso, ma allora non c'erano molti passeggeri, quindi il nervosismo è passato rapidamente. Negli anni si acquisisce esperienza, routine e si aggiunge al tuo lavoro."
Durante un turno, i conducenti vedono la luce del giorno solo per pochi minuti, quando passano attraverso le 5 stazioni fuori terra.
Dichko Stoyanov, un autista della metropolitana metropolitana: "Quando ci muoviamo nei tunnel della metropolitana di solito la luce è piuttosto limitata per noi come macchinisti e quando improvvisamente sbuchiamo nella sezione fuori terra la luce intensa che improvvisamente vediamo ci ostacola a volte, ma è tutta una questione di adattamento".
Oltre a seguire esattamente l'orario, i conducenti devono anche prestare attenzione alla sicurezza dei passeggeri. Devono essere particolarmente vigili per i passeggeri in corsa che desiderano salire sul treno ad ogni costo.
Dichko Stoyanov, autista della metropolitana: "Quando i bambini salutano con la mano o quando aspetti una persona anziana e poi quando scendono ti ringraziano, è semplicemente molto bello".
Boris, uno studente di quarta elementare: "Mi è piaciuta molto la linea 3 della metropolitana perché è automatica e l'autista non guida la metropolitana, può essere dall'altra parte, nell'altro taxi e il treno si guida da solo".
Ing. Stoyan Bratoev: "Questo è il progetto più significativo e il più vantaggioso - sia per i trasporti che per l'ambiente, non esiste progetto più verde della metropolitana, perché la presenza della metropolitana attualmente porta a 79.000 inquinanti in meno nell'atmosfera della città ogni anno. La mia opinione è che nei prossimi 15-20 anni la metropolitana dovrebbe raggiungere gli 80 km".
L'anno scorso è iniziata la costruzione di uno dei due prolungamenti previsti della linea 3 sotto il Blvd. "Vladimir Vazov" - da "Hadji Dimitar" a "Levski". Nella primavera di quest'anno inizierà la costruzione del secondo - attraverso il distretto di "Slatina" e "Geo Milev" fino a "Arena Sofia" e Blvd. "Tsarigradsko shose".
Yordanka Fandakova, sindaco di Sofia. Con la costruzione di queste due sezioni i passeggeri della metropolitana aumenteranno fino a superare il mezzo milione di persone".
Finora oltre 2 miliardi e mezzo di passeggeri hanno utilizzato la metropolitana della capitale. Nel 2026 dovrebbe essere lungo 61 km con 56 stazioni.
fonte BNT
